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宿松路將于國慶“牽手”南二環!創造建投高架快速路建設新速度

2022.10.07
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9月30日22:00時,由建投集團所屬城投公司代建的宿松路(南二環-深圳路)快速化改造工程南二環至龍川路段主線及匝道橋將正式放行通車,意味著宿松路高架與南二環立交成功“牽手”實現互通。該項目在建設過程中戰高溫、抗疫情、保綠化,創新采用了多項新技術,歷時180天即完成主線及匝道放行,創造了建投集團高架快速路建設的“新速度”。


優化路網 市民出行更便捷

宿松路(南二環-深圳路)快速化改造工程是合肥市“五橫七縱”快速路網體系規劃中重要組成部分,將構建起老城區、經開區、濱湖新區之間新的快速交通走廊,向南形成合廬快速通道連接南部副中心,推動城市經濟社會發展均具有重要意義。整個工程北起南二環,南至深圳路,全長約16.7KM。

本次放行區域從起點南二環上橋至龍川路落地,宿松路地面快速路與南二環下穿銜接,兩條匝道與南二環宿松路節點立交互通,高架斷面為雙向八車道,是宿松路快速化改造工程全線第3個階段性放行路段,預計春節前完成剩下的部分地面輔道、人行道等工程。本次放行使南二環高架的交通體系更加順暢,將為老城區和高鐵南站間提供一條快捷通道,實現周邊各組團之間的直接快速對接,進一步緩解城區交通壓力,提高通行效率。

高效組織 壓實舉措保安全

按照“完成一段,放行一段”的總體籌劃,開工伊始城投公司就明確了國慶放行的進度目標,盡早還路于民,減少對周邊區域影響。

2022年3月29日開始一期交通封閉導改,4月28日完成主線第一根樁基,5月30日首聯鋼箱梁架設,6月20日首聯現澆梁澆筑,8月29日完成橋梁主體結構施工,9月19日瀝青攤鋪完成……一系列節點完成,一條條捷報傳來,“關山阻隔”齊心越,戮力同心建通途。

為了加快推進項目建設,城投公司超前謀劃,科學合理組織各類資源,最大限度降低了疫情的不利影響。今夏持續高溫,項目橋梁主體施工正值關鍵階段,通過合理調整施工工序時間、配備充足的防暑物、把清涼送到生產一線,為高溫環境下的施工人員提供了全方位保障。工程建設期間,城投公司始終貫徹環境保護理念,通過對沿線喬木精確定位、充分優化交通導行方案,最大限度減少對道路西側大型喬木和新建園林的遷移和破壞,將施工對城市綠化的影響降到最低。

科技引領 工藝創新鑄精品

在宿松路項目管理方面,城投公司搭建了全線的數據管理平臺,在設計階段全面建模,運用BIM+GIS技術,創建三維立體模型,進行動態模擬推演,明確管線與主體結構空間位置關系和施工時序,實行事前可視化管理,提高施工建設效率,以科技引領工程建設。

“箱涵施工的進度直接影響橋梁結構進度,是制約本次主線橋通車的主要因素?!蓖ㄟ^運用BM建模技術對工序沖突進行方案反復推演后確定最優施工方案,克服工藝難題,最終通過40天的奮戰高效的完成了箱涵施工。祁門路口跨路口大跨度鋼箱梁吊裝存在較大困難,為確保軌道運行安全、確保吊裝與高壓線的安全距離,采用兩臺500T吊車精確雙機抬吊,高效的完成鋼箱梁的吊裝架設。

此外,項目建設中嚴把品質關,通過細節質量的提升,做到工程技術與藝術的結合,公司成立攻關小組,重點對橋梁現澆結構的成型、橋臺回填工藝的創新、橋梁變形縫的施做、防撞墻成型及涂裝工藝、聲屏障和防炫板的選型及安裝、瀝青的整體攤鋪等等通過不斷優化工藝,創新工法,在一線譜寫創新創優之歌。